NASA unapređuje upravljanje saobraćajem na velikim visinama

Dana 29. jula 2025. godine, tim u NASA-inom istraživačkom centru Ames izveo je ključnu simulaciju koja pokazuje kako više operatera može bezbedno deliti stratosferski vazdušni prostor. NASA, Aerostar i Sceye, oba proizvođača balona i vazdušnih brodova za velike visine, testirali su prototip sistema za upravljanje saobraćajem namenjen letelicama koje lete na 50.000 stopa i više.

Zašto je stratosfera važna

Letenje iznad 50.000 stopa postavlja vas 10.000-20.000 stopa iznad većine komercijalnog saobraćaja. Ta visina donosi niz prednosti:

• Postojane platforme mogu ostati u vazduhu danima ili nedeljama, isporučujući stabilan internet u udaljena mesta.
• Senzori na velikim visinama rano uočavaju poplave, šumske požare i druge opasnosti, povećavajući svest o situaciji na tlu.
• Razređen vazduh smanjuje potrošnju goriva i buku, čineći dronove za velike visine atraktivnim za logistiku i nauku.

Od manuelnog i fragmentiranog do koordinisanog

"Današnje upravljanje saobraćajem na velikim visinama deluje kao skup manuelnih koraka," rekao je Džef Homola, istraživač u NASA Ames-u. "Bilo nam je potrebno skalabilno rešenje - sistem u koji mnogi operateri mogu imati poverenja u zajedničkom vazdušnom prostoru." Novi sistem nudi četiri osnovne mogućnosti:

1. Deljenje podataka o letu i vizuelni prikaz namera u realnom vremenu.
2. Automatsko uočavanje potencijalnih konflikata.
3. Kooperativna upozorenja koja omogućavaju operaterima da prilagde putanje u hodu.
4. Podrška za održavanje pozicije (station-keeping), kako bi baloni i vazdušni brodovi mogli da lebde iznad cilja.

Glavni momenti simulacije

Tokom testiranja u julu 2025, timovi iz Kalifornije, Južne Dakote i Novog Meksika slali su telemetriju sa Aerostar balona koji je krstariao na 66.500 stopa iznad Sijuks Folsa u Južnoj Dakoti. Demo je proširio ranija ispitivanja sa:

• Preciznijim vizuelnim alatima za prikaz namera leta.
• Boljim algoritmima za detekciju konflikata.
• Strimovanjem podataka u realnom vremenu sa balona na velikoj visini - što je prvi put da je stratosferska telemetrija uživo uvrštena u simulaciju.

Tim je takođe posmatrao kako operateri donose odluke kada im se rute ukrste, prikupljajući podatke koji će oblikovati buduća pravila i smernice.

Povezivanje prototipa sa propisima iz stvarnog sveta

NASA će rezultate predati FAA-u. Putem doprinosa rastućem okviru agencije pod nazivom Upravljanje saobraćajem bespilotnih vazduhoplova (UTM), cilj je da se podaci o rešavanju konflikata u stratosferi direktno uvrste u nacionalne procese vazdušnog saobraćaja.

Šta predstoji

Ovaj napor za upravljanje saobraćajem na velikim visinama deo je NASA-inog projekta Istraživanje upravljanja vazdušnim saobraćajem u okviru Direktorata za aeronautička istraživanja. Nastavak saradnje sa industrijom i FAA će usavršiti sistem, proširiti njegov domet i na kraju otvoriti stratosferu za novi talas komercijalnih, naučnih i humanitarnih misija.

Simulacija je pokazala da sinhronizovano deljenje podataka i automatizovano rešavanje konflikata mogu pretvoriti nekada neuređeni deo neba u pouzdan auto-put za balone za prenos interneta, platforme za hitne intervencije i dronove nove generacije za velike visine.